รายละเอียดเพิ่มเติม
FC6A250P
1) ตัวแปลงแรงบิดแบบอุทกพลศาสตร์พร้อมคลัตช์ล็อคและตัวกันกระแทกแบบบิดตัวที่มีประสิทธิภาพสูง
2) ตัวเลือกตัวหน่วงไฮดรอลิกอินพุตแบบรวมและอินเทอร์เฟซ PTO ฟังก์ชั่นที่สมบูรณ์
3) มีการติดตั้งคอนโทรลเลอร์บนเกียร์ การติดตั้งยานพาหนะทำได้ง่าย ชุดสายไฟนั้นเรียบง่าย และความน่าเชื่อถือสูง
4) การออกแบบส่วนต่อประสานการส่งกำลังด้านหลังที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยประหยัดพื้นที่แชสซีและอำนวยความสะดวกในการจัดวางยานพาหนะ
5) กรองน้ำมันภายนอก บำรุงรักษาง่าย
6) โซลินอยด์วาล์วภายนอก บำรุงรักษาง่าย
